信然氨氣(液氨卸料)壓縮機(jī)，主要用于液氨槽車的倒罐、裝車、余氣回收等作業(yè)，廣泛應(yīng)用于氨站，電廠脫硫脫硝，具有占地面積小，集成化程度高，噪聲低，運(yùn)行平衡等特點(diǎn)。
液氨裝車、卸車壓縮機(jī)
序號(hào) | 型號(hào) | 電機(jī)功率kW | 尺寸mm | 裝、卸車量 t/h |
1 | XR-0.4/16-24 | 7.5 | 1000×700×1000 | ~11 |
2 | XR-0.6/16-24 | 11 | 1100×700×1000 | ~17.5 |
3 | XR-0.8/16-24 | 15 | 1100×700×1000 | ~23 |
4 | XR-1.0/16-24 | 22 | 1100×800×1050 | ~29 |
5 | XR-1.1/16-24 | 22 | 1100×800×1050 | ~31 |
6 | XR-1.5/16-24 | 30 | 1400×900×1180 | ~43 |
7 | XR-2.0/16-24 | 37 | 1400×900×1180 | ~58 |
8 | XR-2.5/16-24 | 45 | 1400×900×1180 | ~73 |
進(jìn)壓：≤1.6MPa 排壓：≤2.4MPa 壓差：0.8MPa 瞬時(shí)壓比：≤4 冷卻方式：風(fēng)冷
卸車量按進(jìn)壓1.6MPa，排壓2.4MPa，進(jìn)溫40℃，液氨液體密度729kg/m3計(jì)算，工況改變時(shí)，卸車量會(huì)隨之改變，僅供參考。
注：在卸車的過(guò)程中，信然氨氣壓縮機(jī)將氣體從儲(chǔ)罐增壓后通過(guò)氣相管線壓入槽車，通過(guò)氣相的壓差將液體從槽車壓至儲(chǔ)罐，以完成卸車的過(guò)程。氣相增壓的時(shí)候，氣相溫度會(huì)升高，此時(shí)不需要對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，因?yàn)槿绻麣庀嘟?jīng)過(guò)壓縮后再冷卻，容易液化，氣相壓差建立困難，而不利于氣相與液相的置換，簡(jiǎn)而言之，會(huì)造成卸車過(guò)程時(shí)間的延長(zhǎng)。如果需要余氣回收，在余氣回收作業(yè)時(shí)，可選擇冷卻器對(duì)氣相進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，以便盡快將余氣回收。裝車過(guò)程與卸車過(guò)程相反。
液氨卸車壓縮機(jī)選型計(jì)算參考實(shí)例
以上機(jī)型僅供參考，具體需求，請(qǐng)與我方技術(shù)進(jìn)行聯(lián)系溝通。
