信然大型壓縮機(jī)助力川藏鐵路（也稱之為川藏近80%的隧道）以招投標(biāo)并開工未來10年近3800億的投資、上百億的隧道通風(fēng)工程信然空壓機(jī)未來十年川藏幾何？信然隧道工程專用空壓機(jī)已經(jīng)成功供應(yīng)中國中鐵、中國鐵建等多家鐵建集團(tuán)…

中國國家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡稱“國鐵集團(tuán)”）人士對《中國經(jīng)營報》記者表示，川藏鐵路雅安至林芝段建設(shè)在獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)后，預(yù)計將于2021年開工，這標(biāo)志著川藏鐵路即將進(jìn)入全線建設(shè)階段。

川藏鐵路雅安至林芝段起自既有成都至雅安鐵路雅安站，經(jīng)甘孜、昌都、林芝，接入在建拉薩至林芝鐵路林芝站。正線1011公里，全線共設(shè)26座車站。配套建設(shè)臨時施工道路885公里、電力線路2000公里，以及成都、林芝運(yùn)營保障基地等。鐵路等級為Ⅰ級雙線。設(shè)計時速120至200公里，最大坡度30‰。

川藏鐵路東起四川省成都市、西至西藏自治區(qū)拉薩市，線路全長1838千米，由于全線地質(zhì)極其復(fù)雜，堪稱“第二天路”。國鐵集團(tuán)將全線分為成雅段（成都-雅安）、拉林段（拉薩-林芝）和雅安至林芝段三段，按照先易后難，分段建設(shè)。