壓縮機(jī)潤滑油的主要作用是對陰陽轉(zhuǎn)子和軸承進(jìn)行潤滑和密封，除了對機(jī)件潤滑、冷卻、密封外，還起冷卻壓縮氣體的作用。所以了解壓縮機(jī)油的性能，對于壓縮機(jī)的長周期運行具有指導(dǎo)意義。
（1）黏度 合適的黏度能使壓縮機(jī)在工作溫度和壓力下起到良好的潤滑、冷卻和密封作用，確保壓縮機(jī)的正常運轉(zhuǎn)。在動力潤滑的條件下，油膜厚度隨油品的黏度提高而增加，但摩擦力也隨油品黏度的提高而增加。黏度過低的潤滑油不易形成足夠強(qiáng)的油膜，會加速磨損，縮短機(jī)件的使用壽命。反之，潤滑油黏度過高，會加大內(nèi)摩擦力，使壓縮機(jī)的比功率增大，以致增大功耗和油耗，會在排氣通道內(nèi)等處形成沉積物。在確保潤滑的前提下，適宜的黏度對于節(jié)能和壓縮機(jī)的穩(wěn)定運行有著很重要的影響。
（2）黏溫特性 噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)在工作過程中反復(fù)被加熱和冷卻。因此，要求油品黏度不應(yīng)由于溫度變化而有太大變化，應(yīng)具有良好的黏溫特性。
（3）閃點 閃點表示油品在大氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力，達(dá)到用明火點燃的下極限濃度時的溫度。閃點過高，油品餾分就重，黏度也大，瀝青質(zhì)等含量就高，使用時易積炭。若片面追求高閃點的壓縮機(jī)油，反而會成為不安全因素。所以，壓縮機(jī)油要求適宜的閃點即可。
（4）積炭傾向性 壓縮機(jī)中積炭形成的原因比較復(fù)雜，就潤滑油方面來說，主要是空氣壓縮機(jī)內(nèi)部潤滑系統(tǒng)用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使?jié)櫥脱杆傺趸冑|(zhì)。另一方面，油不斷蒸發(fā)使較重組分的油殘留在壓縮腔和排氣閥腔和排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產(chǎn)物與吸入氣體中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)體表面上被進(jìn)一步加熱，即成為積炭。當(dāng)壓縮機(jī)在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積炭時，排氣閥就會動作不靈活和關(guān)閉不嚴(yán)，造成排出氣體倒流氣缸并重復(fù)壓縮（即二次壓縮），使氣體溫度迅速上升。高的氣體溫度又加劇了潤滑油的氧化反應(yīng)，而反應(yīng)熱又不能及時放出，使得排氣管道內(nèi)氣體溫度繼續(xù)升高。當(dāng)溫度達(dá)到潤滑油的自燃點時，積存在積炭中的潤滑油開始燃燒。
在實際生產(chǎn)工作中，如果潤滑油結(jié)焦將會嚴(yán)重影響壓縮機(jī)的工作效率，當(dāng)發(fā)現(xiàn)結(jié)焦時，應(yīng)及時處理。
（1）輕微結(jié)焦現(xiàn)象：排氣溫度高、現(xiàn)場有臭味，電流增大，壓縮機(jī)油粘度升高、酸值增大，油分桶內(nèi)壁有少量瀝青狀結(jié)焦物，系統(tǒng)中油泥較多、油濾頻繁堵塞、機(jī)頭轉(zhuǎn)子處有漆膜等。
處理方法：更換新油，可加入在線積碳清洗劑，用新油清洗系統(tǒng)后加入新油。
（2）嚴(yán)重結(jié)焦現(xiàn)象：壓縮機(jī)停機(jī)后無法啟動，機(jī)頭內(nèi)有瀝青狀物質(zhì)，機(jī)頭卡死，油分桶內(nèi)壁有瀝青狀物質(zhì)，壓縮機(jī)油成蜂蜜狀等。
處理方法：嚴(yán)格按照換油程序換油。
為確保壓縮機(jī)油達(dá)到預(yù)期的使用效果，嚴(yán)格按照換油程序換油。
（一）換油前的準(zhǔn)備
1、記錄相關(guān)參數(shù)機(jī)器的品牌、型號、加油量、目前的排氣溫度。
2、取在用油油樣進(jìn)行化驗，分析記錄在用油的型號、使用時間等，對在用油狀態(tài)分析，以便后期給出換油和清洗方案。
3、記錄壓縮機(jī)工作環(huán)境信息以收集空氣中是否含大量粉塵，空氣中是否含酸/堿性氣體或物質(zhì)（如電廠、化工廠、電子廠、鍍鋅廠等。）空氣濕度（如礦井下）等。
（二）如有其他品牌壓縮機(jī)油品轉(zhuǎn)換時，我們應(yīng)該遵循以下原則: 在用油理化指標(biāo)正常時，對系統(tǒng)進(jìn)行一次清洗。即按照潤滑換油程序?qū)ο到y(tǒng)進(jìn)行清洗至少2小時后，再更換新的潤滑油，并取運行30分鐘后的工作油作為基準(zhǔn)樣留檔。更換相同類型或相容的壓縮機(jī)油時，更換不同類型或不相容的壓縮機(jī)油時，使用新油進(jìn)行清洗即可。
（三）如果在用油存在結(jié)焦、劣化時，說明在用油已嚴(yán)重老化（粘度和酸值異常增加）需盡快進(jìn)行更換相同類型或相容的壓縮機(jī)油。操作方法：熱機(jī)狀態(tài)下排空舊油，再加入積碳清洗劑運行48小時后，熱機(jī)狀態(tài)下將清洗劑排空。對系統(tǒng)進(jìn)行一次或多次清洗，以上操作后再使用新油對壓縮機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行一次或多次清洗（清洗的次數(shù)，以新加入的油品的酸值與新油差值不大于0.1mgKOH/g為宜）后加注新的潤滑油，并取運行30分鐘后的工作油作為基準(zhǔn)樣留檔。
