在“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)引領(lǐng)下，2021年10月29日，由中車大同公司研制的首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車正式在美麗草原投入運(yùn)行。
隨著一聲嘹亮的笛聲響起，氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車從內(nèi)蒙古自治區(qū)錦白鐵路大板東站牽引一趟煤炭專列緩緩駛出，這標(biāo)志著我國軌道交通裝備在新能源領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)由產(chǎn)品開發(fā)到實(shí)踐應(yīng)用的重大跨越。
同時(shí)，在啟動(dòng)儀式上，中車大同公司與國家電投集團(tuán)內(nèi)蒙古公司、國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司共同宣布開展大功率氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車聯(lián)合開發(fā)項(xiàng)目，以適應(yīng)未來更廣泛鐵路市場運(yùn)用需求。來自國家電投集團(tuán)，中國地方鐵路協(xié)會(huì)等多家單位的領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)負(fù)責(zé)人共同見證了這一歷史時(shí)刻。
中車大同公司與國家電投集團(tuán)內(nèi)蒙古公司、國家電投集團(tuán)氫能科技發(fā)展有限公司等還將共同打造氫能機(jī)車項(xiàng)目，加快合作開發(fā)可供干線運(yùn)用的大功率氫能機(jī)車，不斷提升氫能軌道交通裝備的產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)化研發(fā)制造水平。
氫能作為綠色、高效、可持續(xù)的新能源，被視為21世紀(jì)具有發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?。中車大同公司積極探索將氫能應(yīng)用于軌道交通裝備事業(yè)，于今年2月研制開發(fā)出首臺(tái)氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車，并在我國氫能機(jī)車研制領(lǐng)域，從核心動(dòng)力到主要零配件首次全部實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化。
錦白鐵路位于內(nèi)蒙古赤峰市，線路全長627公里，分別連接霍白、錫烏、集通、京通等鐵路干線，是蒙煤東運(yùn)出海的重要運(yùn)輸通道。
此次運(yùn)行的氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車將服務(wù)錦白鐵路調(diào)車、取送車等作業(yè)運(yùn)輸，并且機(jī)車輸入能源為氫氣，排放物為水，可實(shí)現(xiàn)零污染、零排放，在綠色節(jié)能方面有較突出優(yōu)勢。
據(jù)測算，相較內(nèi)燃機(jī)車，氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車每萬噸公里減少碳排放約80千克，全部錦白鐵路干線使用該型機(jī)車后，每年可減少碳排放量約9.6萬噸，相當(dāng)于種植600多萬棵樹，為“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)作出積極貢獻(xiàn)，也為全球軌道交通裝備打造了清潔能源的新標(biāo)桿。
作為中國中車旗下核心企業(yè)，中車大同公司研制的氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)到每小時(shí)80公里，滿載氫氣可單機(jī)連續(xù)運(yùn)行24.5小時(shí)。在不用改變?nèi)魏舞F路基礎(chǔ)線路條件下，機(jī)車可在各類機(jī)務(wù)段、車輛段、編組站以及大型工廠、礦山、港口等場所執(zhí)行運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)車、救援等多用途的任務(wù)。
由于沒有任何污染物的排放，也不用重新架設(shè)取電網(wǎng)，相較傳統(tǒng)燃油和電力機(jī)車，氫燃料電池混合動(dòng)力機(jī)車在地鐵、隧道、礦區(qū)等環(huán)境下使用優(yōu)勢更加明顯，應(yīng)用和維護(hù)成本也更低，具有廣闊市場前景。
